طعم بلاك بيري من كمال الطبيعة

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة فورد عن خطة جريئة للابتعاد عن سيارات الركاب، وبدلاً من ذلك ركزت الكل على الشاحنات وسيارات الكروس أوفر والمركبات متعددة الاستخدامات، بما في ذلك المهر. هذا يعني أنه في حين أننا لن نحصل على التركيز الرئيسي، فإنه سيحصل على التركيز الرئيسي النشط، وهو نسخة مرفوعة ومتقاطعة ستكون أجنبية عن أعمال Ford’ في الصين.

للأسف، ليست هذه هي القضية.

وبفضل الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة ترامب على الواردات الصينية، ألغت شركة فورد هذه الخطط، مما يعني أن الولايات المتحدة لن تكون في دائرة الضوء للمرة الأولى منذ ما يقرب من عشرين عامًا.

إنها مكالمة عمل بحتة. سيتم إنشاء التركيز الرئيسي Active في أوروبا، ومع ذلك، فإن الهوامش التجارية من الدولة الأوروبية لن تبني أي معنى مالي. مما يعني أن فقدان التركيز الأساسي النشط في أمريكا ما هو إلا ضحية للحرب التجارية المتصاعدة بيننا وبين الصين. صرح فورد لـ Automotive News أنه على الرغم من أن التعريفات الجمركية كانت متخلفة، إلا أن الشركة لن تسخر وتستورد Active.

عند التواصل مع أحد مناصري شركة Ford للتعليق، لم يبدو منخرطًا جدًا في تعديل خططها المستقبلية، حيث أخبر دولة أمريكا الشمالية أن شركة Ford لا تتوقع بيع أكثر من خمسين ألف سيارة سنويًا داخل السوق الأمريكية في المقام الأول، مما يعني أن التأثير على حجم المبيعات سيكون ضئيلاً. والتي سوف تبدو وكأنها طن من السيارات، ولكن بالنسبة لفورد التي تنتج التركيز الرئيسي النشط “منخفض الحجم”.

بطبيعة الحال، لا تتخلى فورد عن جميع سياراتها دفعة واحدة. لن يذهب المهر إلى أي مكان، في حين أن الاحتفال يمكن أن يستمر لعدة سنوات ويمكن أن يستمر فيوجن لبضعة أعوام أخرى في وقت لاحق. ومع ذلك، فإن التركيز الرئيسي، كما نعرفه جميعًا، قد مات.