لوكس روم: تجارب رحلة مميزة
ربما أكثر من أي شركة تصنيع سيارات أخرى إلى جانب تيسلا، تبنت شركة فولفو فكرة السيارات ذاتية القيادة. أحدث مظهر لهذا الحماس هو مفهوم 360c، وهو عبارة عن حجرة كهربائية بدون سائق مصممة لاستكشاف إمكانيات القيادة الذاتية من المستوى الخامس – وهو المستوى الأعلى، الذي لا يتطلب أي مدخلات على الإطلاق من السائق بخلاف الدخول إلى الوجهة.
ألا تعلمون أن إحدى الفوائد الرئيسية هي أنه بعد التحرر من مسؤولية القيادة، سنكون قادرين على العمل أكثر والتنقل لمسافات أطول. وكما تشجع فولفو، فإن 360c عبارة عن “مساحة مكتبية متنقلة وعملية بالكامل ومتصلة ومريحة ومتنقلة.” وتتمثل إحدى الفوائد الرئيسية في أنها ستسمح للعمال بالتنقل لمسافات أبعد، حيث سيكونون “أقل اعتمادا على القرب من المدن”.
إلى جانب كونه مكتبًا متنقلًا، يمكن أيضًا تكوين 360c للأنشطة الأقل إنتاجية مثل القيلولة. قد تكون هذه الوظيفة مفيدة في الإمكانية التخريبية الأخرى للسيارات ذاتية القيادة: استبدال السفر الجوي لمسافات قصيرة.
قبل أن تتمكن السيارات ذاتية القيادة من نقل المسافرين الغافلين أو الركاب المنشغلين بالكمبيوتر المحمول بسلاسة، يجب إنشاء بعض البروتوكولات لحملهم على إيصال نواياهم إلى مستخدمي الطريق الآخرين، على غرار الطريقة التي يتعلم بها السائقون البشريون قراءة الإشارات من السائقين الآخرين. مع 360c، تقترح فولفو وسيلة اتصال عبر الأضواء والأصوات والعناصر المتحركة، والتي تأمل الشركة أن يتفق عليها جميع صانعي السيارات من أجل إنشاء معيار صناعي واحد.
وماذا عن السيارة نفسها؟ هناك القليل من المعلومات المقدمة بخلاف حقيقة أنها كهربائية بالكامل. يبدو الشكل العام للسيارة أحادي الاتجاه تقريبًا باستثناء جناحين زعنفيين في الخلف. تظهر الصور أبواب النورس. يمكن تكوين المقاعد بحيث يواجه الركاب بعضهم البعض أو طاولة عمل أو أسرة قابلة للنشر. ليس من المستغرب أن تعالج فولفو المخاوف المتعلقة بالسلامة المتمثلة في عدم حماية الركاب المستلقين بشكل فعال بواسطة أحزمة الأمان ثلاثية النقاط؛ يستخدم المفهوم “بطانية أمان خاصة” تقيّد الركاب المستلقين.
ومع ذلك، يبدو أن تصميم 360c هو القضية الأقل أهمية. وذلك لأن شركة فولفو تتطلع إلى ما هو أبعد من السيارات. وكما تقول الشركة: “تمثل سيارة 360c رؤية شركة سيارات فولفو لمستقبل السفر” التي “قد تسمح لشركة سيارات فولفو بدخول أسواق نمو جديدة”.
